포털 크레인이라고도 알려진 갠트리 크레인은 포털 프레임을 지지 구조로 사용하는{0}}대형 리프팅 장치입니다. 작동 원리는 모터 구동, 기계식 변속기 및 3{2}}차원 공간 운동의 시너지 효과를 기반으로 하며, 넓은 지역 내에서 중량물을 효율적으로 수직 및 수평으로 운송하는 것을 목표로 합니다.- 교량은 두 개의 아웃리거에 걸쳐 있으며 지상 트랙을 따라 종방향으로 이동하고 호이스팅 메커니즘과 함께 작동하여 수직 방향으로 적재, 하역 및 위치 지정을 완료합니다. 따라서 직사각형 작업 영역을 형성하여 넓은 면적과 큰 톤수 자재를 처리하기 위한 항구, 화물 야적장 및 대규모 제조 작업장의 요구 사항을 충족합니다.
동력원은 일반적으로 호이스팅 모터, 트롤리 주행 모터 및 삼각대 주행 모터를 포함하는 전기 구동 시스템입니다. 호이스팅 모터는 커플링을 통해 감속기에 연결되어 고속-회전을 저속-고-토크 작동으로 변환하고 드럼이나 스프로킷을 구동하여 와이어 로프 또는 리프팅 체인을 감거나 풀고 후크와 하중을 수직으로 올리고 내릴 수 있습니다. 감속기는 속도를 감소시킬 뿐만 아니라 토크를 증폭시켜 최대 부하에서도 부드러운 리프팅과 느린 하강을 보장합니다. 드럼 표면에는 로프 안내 장치와 함께 나선형 안내 홈이 장착되어 와이어 로프의 질서 정연한 배열을 보장하여 로프가 엉키거나 겹쳐서 발생하는 주행 저항 증가 또는 장비 손상을 방지합니다.
트롤리 주행 메커니즘은 모터, 감속기 및 주행 휠 세트로 구성됩니다. 휠 세트는 아우트리거의 하단에 장착되어 지면에 놓인 트랙을 따라 굴러가며 전체 케이블 트레이의 세로 방향 이동을 가능하게 합니다. 트롤리 이동 메커니즘은 케이블 트레이의 메인 빔 아래에 설치되어 메인 빔 트랙을 따라 측면으로 이동할 수 있으므로 케이블 트레이의 적용 범위 내에서 후크의 정확한 수평 위치 지정이 가능합니다. 호이스팅 메커니즘과 함께 이 두 가지 이동 메커니즘은 직사각형 좌표계 내에서 3차원 운동을 구성하여 직사각형 작업 영역 내의 모든 위치에 하중을 들어올리고 배치할 수 있습니다.
제어 시스템은 작동 버튼, 원격 제어 장치 또는 프로그래밍 가능한 컨트롤러를 포함한 전기 논리 및 안전 보호 기능을 통합하여 각 드라이브 장치의 시작/정지, 방향 및 속도 제어를 가능하게 합니다. 리미트 스위치는 부하나 후크가 이동 상한 또는 하한에 접근하면 자동으로 전원을 차단하여 오버슈팅이나 하강을 방지합니다. 과부하 제한기는 실시간으로 부하 변화를 모니터링하고 정격 값을 초과하면 리프팅을 중지합니다. 브레이크는 정전이나 비상 정지 시 드럼과 휠을 빠르게 잠가 화물 미끄러짐이나 장비 전복을 방지합니다. 고급-모델에는 가변 주파수 속도 제어 기술이 통합되어 다양한 메커니즘의 가속 및 감속 중에 부드러운 전환과 정확한 위치 지정을 달성하여 작동 효율성을 향상시키고 기계적 충격을 줄입니다.
야외-또는 복잡한 기후 환경에서는 갠트리 크레인에 방풍 및 미끄럼 방지 장치를 장착할 수도 있습니다.- 레일 클램프, 고정 장치 또는 유압 푸시로드는 강한 바람에 바퀴를 잠가 장비 변위 및 사고를 방지합니다. 전기 시스템은 방수, 방진 및 내부식-설계를 통해 장기간 안정적인 작동을-보장합니다.
일반적으로 갠트리 크레인의 작동 원리는 모터 구동 및 기계식 변속기를 통해 교량의 세로 방향 이동, 트롤리의 측면 방향 이동, 후크의 수직 리프팅을 3차원적으로 조정하는 것입니다.{0}} 포괄적인 제어 및 안전 시스템과 결합하여 넓은-스팬과 무거운-하중 조건에서 효율적이고 정확하며 안전한 자재 취급 작업을 완료하여 현대 물류 및 중공업 시스템에 없어서는 안 될 핵심 장비입니다.
